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Tudo Versa, sem verve.

Tudo Versa, sem verve.

Escrito e testado por Keith Barry

Atualizado 2 de outubro de 2014

Eu amo carros pequenos. Eles provam que você não precisa de uma tonelada de massa e potência para se divertir e fazer as coisas. E foi exatamente por isso que encontrei o tempo que passei com o 2014 Nissan Versa Note (a partir de MSRP $ 13.990, como $ 19.645 testados) para ser particularmente decepcionante.

Novo em 2014, o Versa Note substitui o antigo hatchback Versa. Embora o carro de partida certamente tivesse passado do auge, seu design era pelo menos único. Em comparação, estacionei a Nota de 2014 ao lado de um Honda Fit de 2011 e tive dificuldade em diferenciar os dois carros pela lateral e pela traseira.

Boston tinha acabado de sair de uma tempestade de inverno quando o Versa Note chegou, e os bancos de neve na calçada tornaram as ruas laterais mais estreitas do que o habitual. Fiquei empolgado: uma das alegrias de dirigir um carro pequeno é andar pelas ruas da cidade com facilidade, deixando no volante volumosos volumosos e sedãs em tamanho real.

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Em vez disso, eu me vi andando pesadamente nas curvas e pisando no freio a cada obstáculo. Graças à direção pesada e a uma suspensão estridente, eu tinha apenas uma vaga idéia de para onde o pequeno Versa estava indo a qualquer momento. Eu poderia estar dirigindo um velho Buick Roadmaster.

E esqueça a aceleração: qualquer estímulo que o pequeno cilindro de quatro cilindros de 1,6 litros produziu foi minado por um zangão, gemendo continuamente a transmissão variável (CVT). Há uma opção de transmissão manual, mas está disponível apenas no modelo básico da Versa Note.

Embora o carro tivesse apenas 12.000 km, houve um ruído notável nas estradas irregulares. E mesmo que meu pé seja reconhecidamente pesado, minha milhagem de gás no tráfego intenso da cidade estava na casa dos 20 anos, e não nos 30 anos.

Apreciei algumas das atualizações disponíveis no testador. A Nota Versa agora oferece a configuração simples de infotainment e navegação da Nissan, que considero elegante e intuitiva. De fato, minha única reclamação é que fazer uma ligação telefônica por Bluetooth apaga a única tela de navegação. Isso significa que você pode se perder quando liga para alguém para que saiba que você está por perto.

Ainda assim, é uma pequena atualização da versão que usei no Nissan Altima 2013. O NissanConnect agora possui conectividade Pandora e mensagens de texto em mãos-livres. Ele também se conecta ao Google usando o plano de dados do seu smartphone em vez de discar um número de telefone.

Outros recursos incluem assentos aquecidos e uma câmera com visão surround. Agora, qualquer coisa que reduza os danos ao veículo está OK em meu livro - mas se você não pode estacionar um carro enfeitado com janelas e com a largura de seus braços abertos, talvez seja hora de ir para um lote vazio com alguns cones de trânsito para alguns prática.

Se você está comprando um carro pequeno novinho em folha, sugiro que você vá até a concessionária Kia e experimente o Rio, passe pela concessionária Hyundai e dirija o Accent, e pare em algum lugar onde você possa chegar ao volante uma Chevrolet Sonic. Eles são a prova de que carros pequenos e baratos também podem ser bons e divertidos.

Na verdade, você nem precisa sair do seu revendedor Nissan para encontrar duas opções melhores que a Nota Versa. o Nissan Sentra é perfeitamente reparável - até confortável. o Versa sedan é absolutamente barato - mas me encantou durante a semana em que eu dirigi.

Caso contrário, eu recomendo que você continue comprando um carro usado. Há uma boa chance de encontrar um tão bem equipado quanto o Versa Note pelo mesmo preço e com alguma garantia ainda disponível.

Fotos: Nissan

Conheça os testadores

Keith Barry

Keith Barry

Ex-editor-chefe, revisado

@itskeithbarry.

Keith foi o editor-chefe dos sites de eletrodomésticos e automóveis da Review. Seu trabalho já apareceu em publicações como Wired, Car & Driver e CityLab.

Veja todas as resenhas de Keith Barry.

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